Διεθνές Αεροδρόμιο Κέφλαβικ (Keflavík International Airport)
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Κέφλαβικ (στα ισλανδικά Keflavíkurflugvöllur, γνωστό επίσης και ως Flugstöð Leifs Eiríkssonar, Αεροδρόμιο Λέιφ Έρικσον) είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στην Ισλανδία. Βρίσκεται κοντά στην πόλη Κέφλαβικ, περίπου 50 χιλιόμετρα από το Ρέικιαβικ. Διαθέτει τέσσερις διαδρόμους, δύο των 3065 μ × 60 μ και δύο των 3054 μ × 60 μ. Η έκταση που καλύπτει το αεροδρόμιο είναι περίπου 25 τετραγωνικά χιλιόμετρα και εντάσσεται στην αμυντική περιοχή του ΝΑΤΟ.
Το αεροδρόμιο διαθέτει ενδιαφέρουσα ιστορία. Κατασκευάστηκε από τον αμερικανικό στρατό κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και ξεκίνησε να λειτουργεί στις 23 Μαρτίου 1943. Κατά τη διάρκεια του πολέμου εξυπηρετούσε μόνο στρατιωτικούς σκοπούς αλλά σύντομα μεταπολεμικά έγινε δημοφιλές ανεφοδιαστικό αεροδρόμιο για αεροπλάνα που διέσχιζαν τον Ατλαντικό. Οι αμερικανικές δυνάμεις αποσύρθηκαν λίγο μετά το τέλος του πολέμου, το 1947, αλλά σύντομα επανήλθαν στο Κέφλαβικ με την έναρξη του Ψυχρού Πολέμου, και εξαιτίας της στρατηγικής του θέσης συνεχίζουν να χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο μέχρι σήμερα. Μάλιστα η λειτουργία του αεροοδρομίου χρηματοδοτείται ακόμη εν μέρει από το αμερικανικό κράτος, αν και η Ισλανδική κυβέρνηση αυξάνει το μερίδιό της συνεχώς. Ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου, μετά την αναδιάρθρωσή του το 1950 βρέθηκε στο κέντρο της στρατιωτικής περιοχής, και έτσι οι ταξιδιώτες ήταν υποχρεωμένοι να σταματούν σε σημεία ελέγχου και να επιδεικνύουν τα διαβατήριά τους σε αμερικανούς στρατιώτες μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, γεγονός που προκαλούσε μεγάλη δυσαρέσκεια στους Ισλανδούς καθώς έδινε την εντύπωση ότι η πρόσβαση στη χώρα τους ελεγχόταν από τις ΗΠΑ.
Κατά τις δεκαετίες του '60 και του '70 έλαβαν χώρα πολλά συλλαλητήρια διαμαρτυρίας για την αμερικανική παρουσία στην Ισλανδία (και ιδιαίτερα στο Κέφλαβικ) και κάθε χρόνο εκατοντάδες, και μερικές φορές χιλιάδες διαδηλωτές, έκαναν πορεια 50 χιλιομέτρων από το Ρέικιαβικ ως το Κέφλαβικ φωνάζοντας συνθήματα όπως "Ísland úr NATO, herinn burt" (κατά λέξη: "Η Ισλανδία έξω από το ΝΑΤΟ, έξω ο στρατός" με τη δεύτερη φράση να αναφέρεται αποκλειστικά στον αμερικανικό στρατό, μιας και η Ισλανδία δεν διαθέτει δικές της ένοπλες δυνάμεις). Από τους πιο γνωστούς συμμετέχοντες ήταν και η Βιγκντίς Φιννμπογκαντόττιρ (Vigdís Finnbogadóttir), η οποία αργότερα έγινε η πρώτη γυναίκα πρόεδρος της Ισλανδίας. Τελικά ο τερματικός σταθμός μετακινήθηκε σε άλλο σημείο το 1987, αλλά η έκταση που κάλυπτε η βάση παραδόθηκε εξολοκλήρου στην κυβέρνηση της Ισλανδίας μόλις το 2006.
Αν και ο πληθυσμός της Ισλανδίας είναι περίπου μόνο 300.000, υπάρχουν προγραμματισμένες πτήσεις από και προς 7 τοποθεσίες στις ΗΠΑ (6 στην ανατολική ακτή και 1 στη δυτική ακτή), δυο στον Καναδά και 30 πόλεις στην Ευρώπη. Το Αεροδρόμιο Κέφλαβικ εξυπηρετεί μόνο διεθνείς πτήσεις - οι εγχώριες πτήσεις και αυτές προς τη Γροιλανδία και τα Νησιά Φερόε πραγματοποιούνται από το αεροδρόμιο του Ρέικιαβικ. Οι βασικοί μεταφορείς είναι η Icelandair και η Iceland Express.
Οι διάδρομοί του είναι αρκετά μεγάλοι για αεροσκάφη όπως το Antonov An-225, το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο, αλλά και το Διαστημικό Λεωφορείο, και μάλιστα ήταν ένα από τα αεροδρόμια όπου το Διαστημικό Λεωφορείο θα μπορούσε να προσγειωθεί σε περίπτωση επείγουσας διακοπής της διαδικασίας εκτόξευσης.
* Αριθμός επιβατών που διασχίζουν το αεροδρόμιο (2012): 2.380.214
* Φορτία μέσω του αεροδρομίου (2012, σε τόννους): 38.986
Το αεροδρόμιο διαθέτει ενδιαφέρουσα ιστορία. Κατασκευάστηκε από τον αμερικανικό στρατό κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και ξεκίνησε να λειτουργεί στις 23 Μαρτίου 1943. Κατά τη διάρκεια του πολέμου εξυπηρετούσε μόνο στρατιωτικούς σκοπούς αλλά σύντομα μεταπολεμικά έγινε δημοφιλές ανεφοδιαστικό αεροδρόμιο για αεροπλάνα που διέσχιζαν τον Ατλαντικό. Οι αμερικανικές δυνάμεις αποσύρθηκαν λίγο μετά το τέλος του πολέμου, το 1947, αλλά σύντομα επανήλθαν στο Κέφλαβικ με την έναρξη του Ψυχρού Πολέμου, και εξαιτίας της στρατηγικής του θέσης συνεχίζουν να χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο μέχρι σήμερα. Μάλιστα η λειτουργία του αεροοδρομίου χρηματοδοτείται ακόμη εν μέρει από το αμερικανικό κράτος, αν και η Ισλανδική κυβέρνηση αυξάνει το μερίδιό της συνεχώς. Ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου, μετά την αναδιάρθρωσή του το 1950 βρέθηκε στο κέντρο της στρατιωτικής περιοχής, και έτσι οι ταξιδιώτες ήταν υποχρεωμένοι να σταματούν σε σημεία ελέγχου και να επιδεικνύουν τα διαβατήριά τους σε αμερικανούς στρατιώτες μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, γεγονός που προκαλούσε μεγάλη δυσαρέσκεια στους Ισλανδούς καθώς έδινε την εντύπωση ότι η πρόσβαση στη χώρα τους ελεγχόταν από τις ΗΠΑ.
Κατά τις δεκαετίες του '60 και του '70 έλαβαν χώρα πολλά συλλαλητήρια διαμαρτυρίας για την αμερικανική παρουσία στην Ισλανδία (και ιδιαίτερα στο Κέφλαβικ) και κάθε χρόνο εκατοντάδες, και μερικές φορές χιλιάδες διαδηλωτές, έκαναν πορεια 50 χιλιομέτρων από το Ρέικιαβικ ως το Κέφλαβικ φωνάζοντας συνθήματα όπως "Ísland úr NATO, herinn burt" (κατά λέξη: "Η Ισλανδία έξω από το ΝΑΤΟ, έξω ο στρατός" με τη δεύτερη φράση να αναφέρεται αποκλειστικά στον αμερικανικό στρατό, μιας και η Ισλανδία δεν διαθέτει δικές της ένοπλες δυνάμεις). Από τους πιο γνωστούς συμμετέχοντες ήταν και η Βιγκντίς Φιννμπογκαντόττιρ (Vigdís Finnbogadóttir), η οποία αργότερα έγινε η πρώτη γυναίκα πρόεδρος της Ισλανδίας. Τελικά ο τερματικός σταθμός μετακινήθηκε σε άλλο σημείο το 1987, αλλά η έκταση που κάλυπτε η βάση παραδόθηκε εξολοκλήρου στην κυβέρνηση της Ισλανδίας μόλις το 2006.
Αν και ο πληθυσμός της Ισλανδίας είναι περίπου μόνο 300.000, υπάρχουν προγραμματισμένες πτήσεις από και προς 7 τοποθεσίες στις ΗΠΑ (6 στην ανατολική ακτή και 1 στη δυτική ακτή), δυο στον Καναδά και 30 πόλεις στην Ευρώπη. Το Αεροδρόμιο Κέφλαβικ εξυπηρετεί μόνο διεθνείς πτήσεις - οι εγχώριες πτήσεις και αυτές προς τη Γροιλανδία και τα Νησιά Φερόε πραγματοποιούνται από το αεροδρόμιο του Ρέικιαβικ. Οι βασικοί μεταφορείς είναι η Icelandair και η Iceland Express.
Οι διάδρομοί του είναι αρκετά μεγάλοι για αεροσκάφη όπως το Antonov An-225, το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο, αλλά και το Διαστημικό Λεωφορείο, και μάλιστα ήταν ένα από τα αεροδρόμια όπου το Διαστημικό Λεωφορείο θα μπορούσε να προσγειωθεί σε περίπτωση επείγουσας διακοπής της διαδικασίας εκτόξευσης.
* Αριθμός επιβατών που διασχίζουν το αεροδρόμιο (2012): 2.380.214
* Φορτία μέσω του αεροδρομίου (2012, σε τόννους): 38.986
IATA Code | KEF | ICAO Code | BIKF | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Τηλέφωνο | +354-425-0600 | Φαξ | +354-425-0610 | Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο | |
Home Page | Υπερσύνδεσμος |
Χάρτης - Διεθνές Αεροδρόμιο Κέφλαβικ (Keflavík International Airport)
Χάρτης
Χώρα - Ισλανδία
Σημαία της Ισλανδίας |
Η Ισλανδία διαθέτει οικονομία αγοράς με σχετικά χαμηλή φορολογία, σε σύγκριση με άλλες χώρες του ΟΟΣΑ. Διατηρεί ένα σκανδιναβικό σύστημα κοινωνικής πρόνοιας που παρέχει καθολική υγειονομική περίθαλψη και τριτοβάθμια εκπαίδευση στους πολίτες του. Η Ισλανδία κατέχει υψηλή οικονομική, πολιτική και κοινωνική σταθερότητα και ισότητα. Το 2016, κατατάχθηκε ως η 9η πιο ανεπτυγμένη χώρα στον κόσμο από τον Δείκτη Ανθρώπινης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών και κατατάσσεται στην πρώτη θέση στον Παγκόσμιο Δείκτη Ειρήνης. Η Ισλανδία βασίζεται σχεδόν πλήρως στην ανανεώσιμη ενέργεια. Επηρεασμένη από τη συνεχιζόμενη παγκόσμια οικονομική κρίση, ολόκληρο το τραπεζικό σύστημα του έθνους απέτυχε συστηματικά τον Οκτώβριο του 2008, οδηγώντας σε σοβαρή ύφεση, ουσιαστική πολιτική αναταραχή, τη διαμάχη Icesave και τη θεσμοθέτηση ελέγχων κεφαλαίου. Κάποιοι τραπεζίτες φυλακίστηκαν. Από τότε, η οικονομία έχει ανακάμψει σημαντικά, σε μεγάλο βαθμό χάρη στον τουρισμό.
Νομισματική μονάδα / Γλώσσα
ISO | Νομισματική μονάδα | Σύμβολο | Significant Figures |
---|---|---|---|
ISK | Κορόνα Ισλανδίας (Icelandic króna) | kr | 0 |
ISO | Γλώσσα |
---|---|
EN | Αγγλική γλώσσα (English language) |
DE | Γερμανική γλώσσα (German language) |
DA | Δανική γλώσσα (Danish language) |
IS | Ισλανδική γλώσσα (Icelandic language) |
NO | Νορβηγική γλώσσα (Norwegian language) |
SV | Σουηδική γλώσσα (Swedish language) |